Artillería autopropulsada sobre tractor Lorraine 37L:
Parte II conversiones "al servicio de Alemania"
Parte II conversiones "al servicio de Alemania"
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122 cm FK on-GW Lorraine Tug (f).
Fuente: Tanks Encyclopedia.
( http://www.tanks-encyclopedia.com/wp-content/uploads/2017/01/122cm_FK_auf-GW_Lorraine_Schlepper-f.png ) |
El blindado Lorraine 37L había sido un exitoso diseño de la Sociedad Lorraine de Dietrich (Ver Parte I).
En 1938, fue adoptado por el ejército francés como vehículo de abastecimiento avanzado para unidades blindadas. En ese momento, pasó a denominarse Lorraine 37L TRC (Tracteur de Ravitallement pour Chars). En la práctica demostró solidez y versatilidad, lo que pronto le permitió asumir nuevas funciones plasmadas en nuevas versiones, como el Lorraine 38L y 39L. Ambos recibieron la denominación VBCP (Voiture blindée de chasseurs portés) transporte blindado para infantería, pero a su vez serían la base para distintas variantes (tractor de artillería, vehículo de mando, ambulancia, etc), que en muchos casos no salieron del tablero de diseño.
Al comenzar la invasión alemana de Francia, el alto estado mayor galo se vio superado por las nuevas tácticas alemanas en la guerra de movimientos. A pesar de conocer pronto sus carencias en materia de armas antitanques, no tomaron ninguna mediada inmediata hasta que fue demasiado tarde. En los últimos momentos del conflicto se apresuraron a crean armas antitanque autopropulsadas, como el Laffly W15 TCC y el Lorraine 37L Chasseur de chars. Este último fue un destructor de tanques ligero, diseñado en el último mes del conflicto, del que disponemos de pocos datos exactos. Tenemos seguridad de la existencia de un prototipo, aunque ha podido fabricarse un número reducido de ellos. Lamentablemente no pudo influir en el desarrollo de la lucha por la rápida derrota de las fuerzas francesa y la llegada del armisticio.
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| Chasseur de char Lorraine 37L. Fuente: Tanks rarities (Autor) |
Tras el citado armisticio de 22 de junio de 1940, los vencedores alemanes lograron un cuantioso botín de material bélico francés. Se analizó cada modelo y se aprovecharon aquellos cuyas prestaciones se adaptaban mejor al nuevo estilo de guerra alemán, la Blitzkrieg.
De los cerca de 500 Lorraine 37L fabricados antes del final de la Batalla de Francia, un número aproximado a 360 cayeron en manos alemanas. Debido a su robustez y a que no existía un modelo similar en el ejército alemán, fueron utilizados principalmente como tractores y vehículos de abastecimiento, entre 1941 y 1942.
Recibieron la denominación Gefechtsfeld-Versorgungsfahrzeug Lorraine 37L (f) o Munitionstransportkraftwagen auf Lorraine Schlepper. Servirán en unidades de los Balcanes, Rusia y Norte de África. Serán apreciados por la solidez y simplicidad de su sistema de suspensión.
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| Geschützwagen Lorraine Schlepper (f), Frente Oriental 1942. Fuente: Tanks Encyclopedia. ( http://www.tanks-encyclopedia.com/wp-content/uploads/2019/04/Geschuetzwagen-Lorraine-Schlepper_f_eastFt42.png ) |
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| Geschützwagen Lorraine Schlepper o(f), 15ª Panzerdivisión, África del Norte 1942. Fuente: Tanks Encyclopedia. ( http://www.tanks-encyclopedia.com/wp-content/uploads/2019/05/Lorraine-schlepper-DAK.jpg ) |
A raíz del inicio de la Operación Barbarroja, se hizo evidente la necesidad de contar con un mayor número de ejemplares de artillería autopropulsada (SPG), pues la artillería convencional no podía seguir el ritmo de las nuevas panzerdivisiones.
Los alemanes volvieron los ojos a un proyecto francés de junio de 1940, el Lorraine 37L Chasseur de char. Un destructor de carros que apenas pasó de la fase de prototipo. Los alemanes estudiaron las posibilidades de esta plataforma y su cañón antitanque SA37 de 47 mm modelo 1937 pero pronto lo consideraron insuficiente para hacer frente a los carros soviéticos, aunque les marcará la necesidad artillería de calibres superiores (p.e. los 75 mm del futuro Marder I). Recibirá la denominación 4,7 cm PaK 181 o 183(f) auf Panzerjäger Geschützwagen Lorraine Schlepper(f).
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| 183(f) auf Panzerjäger Geschützwagen Lorraine Schlepper(f) (ex-Chasseur de char Lorraine 37L) Fuente: Tanques y blindados. ( https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1YoP6ApWrHq9TH-7OZ5ctueLxg8NEcXVZqLwG7dzhsYrWmKC-qzgZPWGyBgqKD19I_cBGVhZjDzlEFeBeWpxW21VDpefcXsC1wN11cCAFJpH9gfBvZPljn_i0jiu4yQudPufyhHwwXEaO/s320/lorraine37cannon.jpg ) |
Entre las iniciativas que siguieron, destacaron los trabajos de la empresa Alkett, que produjo un destructor de tanques a base de instalar el cañón 47 mm Pak (t) con el tanque francés Renault R35 (Cazacarros Panzerjäger I o 4,7 cm Pak(t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I) y los de Alfred Becker, mayor de artillería e ingeniero que consiguió dotar a su división con la primera batería de artillería autopropulsada a base de utilizar los chasis de los carros británicos abandonados Vickers MK.VI sobre los que instaló la pieza de artillería, 10,5 cm leFH 16 (10.5 cm leFH 16 Geschutzwagen auf Fahrgestell Mk VI 736 (e)).
Ambos comenzaron a colaborar para conseguir un vehículo que pudiese portar el excelente cañón antitanque Pak 40 de 7,5 cm.
Se consideraron varios vehículos, y al final, se optó por el tractor Lorraine 37L. Este estaba disponible en un número abundante ( aprox. 360), se movía solo a cadenas (indispensable para desplazarse por las malas y escasas carreteras soviéticas), tenía una suspensión robusta (capaz de asumir el incremento de peso) y contaba con una ubicación central del motor que liberaba toda su parte trasera para el alojamiento del cañón y su cámara de combate. El nuevo vehículo recibió la denominación 7,5 cm PaK 40 / I auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f) o Sd.Kfz.135.
El 23 de mayo de 1942, Hitler asistió a una presentación de los nuevos cañones autopropulsados. Causó tan buena impresión que se ordenó la conversión de 160 chasis de tractores Lorraine disponibles en distintos tipos de cañones autopropulsados, destinándose 60 de ellos a recibir el cañón contracarro Pak 40 de 7,5 cm, posteriormente conocido como “Marder”, otros 60 serían equipados con el obús 10,5cm leFH y 40 con el obús 15cm sFH 13.
Debido a la desesperada necesidad de cañones autopropulsados que tenía el Afrika Korps de Rommel. Hitler ordenó personalmente a la firma Alkett el "inmediato" montaje de 30 ejemplares de portadores del obús de 15cm sFH 13/I, ahora denominado 15 cm sFH 13/1 (Sf) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f) o Sd.Kfz.135 / 1.
La orden se cursó el 25 de mayo y Alkett trabajó con diligencia, por lo que en junio de 1942 se había finalizado el pedido y en julio se entregaban a Rommel, los primeros ejemplares.
Una parte de ellos se perdió en el Mediterráneo, pero los 23 restantes fueron repartidos entre las 15ª y 21 ª panzerdivisiones (algunas fuentes también incluyen a la 90ª división ligera). Participaron en la segunda batalla del Alamein donde sufrieron abundantes bajas por falta de repuestos. A continuación, Becker y su Baukommando construyó otras 72 unidades desde su sede en Francia. Se destinaron a equipar la Verstärkte Schnelle Brigade West (Brigada rápida de refuerzo en el Oeste). 54 de ellos estuvieron presente en el momento del Desembarco de Normandía.
Paralelamente a este confuso proceso de pedidos y producción también se solicitó la modificación de 60 10,5cm leFH 18 auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f), que finalmente se redujo a 12 o 24 o 40 unidades según las fuentes. Lo que si es seguro es que Alkett produjo 12 unidades en su dependencias de Berlín en 1942 y otros doce ejemplares fueron producidos en Francia por el Baukommando Becker al año siguiente y estos tenían un compartimiento de combate ligeramente diferente. Todos estos vehículos se entregaron a la 21ª división panzer y el regimiento de artillería panzer 155.
El 7,5 cm PaK 40 / I auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f) o Sd.Kfz.135 o "Marder I" era un cañón antitanque autopropulsado destinado a proporcionar defensa contracarro a las unidades de infantería. Utilizaba el chasis base de un tractor Lorraine 37L. Sobre el espacio trasero de carga se instaló la cámara de combate, protegida por una superestructura blindada por planchas de 5 a 12 mm, dispuestas con diferentes ángulos de inclinación. Este blindaje solo ofrecía protección frente a armas ligeras y fragmentos de artillería.
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| 7,5 cm PaK 40 / I auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f), Sd.Kfz.135 |
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| 7,5 cm PaK 40 / I auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f), Sd.Kfz.135. Fuente: Panzerserra bunker. (https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Lp68LWF-LzG3KoLrp04r1MSPlfqaMiIP1zerRQvpXjsNHPqluEVpoYoKOJphcH8dcnM1M0ERLekc_aj1ATudmyblbWeQzQgJJXkcWa4h1vI_nLCn9V6Rd6NHixxPgBgixPkHxYc6ix-S/s640/Marder+I+profiles+01.jpg ) |
El armamento consistía en el cañón contracarro PaK 40a /IL / 46 de 7,5 cm instalado sobre el espacio del motor. Contaba con un visor ZF 3 x 8, un desplazamiento de 64º en ángulo horizontal y entre -5º y +22º en ángulo vertical. Estaba equipado con una ametralladora MG-34 de 7,92 mm para la defensa próxima. Almacenaba 40 proyectiles de 75 mm y 600 de 7,92 mm. Para terminar, disponía de un equipo de radio FuG5.
Su tripulación era de 4 miembros y su peso ascendía a algo más de 8000 kg.
En total se transformaron 179 unidades, aunque las fuentes varían entre 170 y 184.
Este vehículo de distribuyó preferente en el frente occidental y especialmente en Francia. En 1944, en los días correspondientes al Desembarco de Normandía, había estacionados en Francia 131 de estos SPG. Pero también hay constancia de su participación en Stalingrado, Kursk y Bielorrusia
Características:
Dimensiones (LWH) 5,38 m x 1,88 m x 2 m
Peso total, listo para la batalla. 8,3 toneladas
Tripulación 4 (conductor, comandante, artillero, cargador)
Propulsión motor DelaHaye, 6 cilindros, 70 CV
Armamento 1 x 75 mm PaK 40a /IL / 46 y 1 x 7,92 mm ametr. MG-34
Blindaje 9 mm - 12 mm
Velocidad 35 Km/h
Distancia 135 km
Construido 170?, 179?, 184? ejemplares
El 15 cm sFH 13/1 (Sf) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f) Sd.Kfz.135 / 1 fue el segundo modelo más exitoso de conversión de SPG sobre Lorraine 37L.
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| 15 cm sFH 13/1 (SF) auf GW Lorraine Schlepper (f) Fuente: Top war ( https://topwar.ru/107693-svoy-sredi-chuzhih-lorraine-37l-38l.html ) |
Esta plataforma de artillería móvil, consistió en la instalación de un obús de la Primera Guerra Mundial, el sobre el chasis del tractor Lorraine 37L (otras fuentes indican 38L). Este cañón podía disparar proyectiles de alto explosivo (HE) de 37,9 kg a 4,7 km.
El tractor Lorraine 37L apenas se modificó excepto por ligeros refuerzos en la suspensión. El resto de las modificaciones siguieron el modelo de las realizadas previamente en la conversión del Marder I. Como indicamos, la disposición central del motor condicionó la instalación del cañón y su cámara de combate en la parte trasera del vehículo. Se la dotó de una supertestructura o caja blindada con placas dispuestas con distinto grado de inclinación. El techo era abierto, lo que permitía mayor visibilidad al comandante aunque suponía mayor vulnerabilidad ante ataques aéreos.
El tractor Lorraine 37L apenas se modificó excepto por ligeros refuerzos en la suspensión. El resto de las modificaciones siguieron el modelo de las realizadas previamente en la conversión del Marder I. Como indicamos, la disposición central del motor condicionó la instalación del cañón y su cámara de combate en la parte trasera del vehículo. Se la dotó de una supertestructura o caja blindada con placas dispuestas con distinto grado de inclinación. El techo era abierto, lo que permitía mayor visibilidad al comandante aunque suponía mayor vulnerabilidad ante ataques aéreos.
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| 15 cm sFH 13/1 (SF) auf GW Lorraine Schlepper (f). Fuente: Tanks encyclopedia. ( http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi_germany/SPG/Lorraine/150cm_sFH-13-1_auf_Geschuetzwagen_Lorraine_Schlepper-f-Baukommando-Normandy.png ) |
El cañón tenía una recorrido de solo 5 grados a cada lado y de 40 grados en elevación. Para desviar al suelo la fuerza de retroceso del disparo, se instaló un par de "palas" o "patines" con bisagras en la parte trasera del chasis, que podían desplegarse desde el interior del vehículo. El cañón también contaba con un mecanismo de apoyo y retracción para el tiempo de desplazamiento.
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| Vista trasera de 15 cm sFH 13/1 (SF) auf GW Lorraine Schlepper (f) con palas de retroceso en posición de viaje. Fuente: Tanks encyclopedia. ( http://www.tanks-encyclopedia.com/wp-content/uploads/2016/05/rear-15cm.lorraine-spg.jpg ) |
La mira disponible era una Rblf36. Tenía una capacidad de almacenamiento de solo ocho proyectiles con su correspondientes cargas de propulsión. Contaba con una ametralladora MG-34 para la defensa cercana y antiaérea y un equipo de radio FuG Spr. Cuatro hombres de tripulación
Características:
Dimensiones (LWH) 5,31 m x 1,85 m x 2,02 m
Peso total, listo para la batalla. 8,5 toneladas
Tripulación 4 (conductor, comandante, artillero, cargador)
Propulsión motor DelaHaye, 6 cilindros, 70 CV
Armamento 1 x howitzer 15cm sFH 13 y 1 x 7,92 mm ametr. MG-34
Blindaje 9 mm - 12 mm
Velocidad 35 km / h
Distancia 120 km
Velocidad 35 km / h
Distancia 120 km
Construido 94?, 102? ejemplares
El 10,5cm leFH 18 auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f) fue el segundo modelo de obús modificado sobre el tractor Lorraine 37L. La distribución interior y la estructura general fue similar a los modelos anteriores.
La Whermacht utilizó dos tipos de cañones de campo en sus conversiones de artillería autopropulsada. Uno fue, el arriba empleado, 15cm sFH 13, el segundo fue el 10,5cm leFH 18.
En este vehículo, la pieza instalada fue el cañón de campo 10,5cm leFH 18. Se trataba de un modelo probado, que estuvo operativo hasta el final de la guerra. Se le había incorporado un freno de boca para reducir el retroceso. Podía disparar una amplia variedad de proyectiles, incluyendo alto explosivo, humo, trazadores, cargas huecas e incendiarios. La munición era de carga separada. Cada proyectil (HE) pesa 14, 8 kg. con un alcance de 10.675 m. Como en el modelo anterior, el cañón tenía un recorrido horizontal de 5º a la derecha y 5º a la izquierda, mientras que tenía una elevación de 0º a 40º.
Como el cañón original era algo pesado, se desarrolló la versión FH 18/40. Se trataba de un modelo más ligero con las mismas prestaciones, ideal para la instalación sobre vehículos, contaba con un visor Rblf36. transportaba de 8 a 20 proyectiles según tipo.
Estaba equipado con la estación de radio FuG Spr f. Su tripulación era de cuatro hombres y existían pequeñas diferencias según el lugar de fabricación, por ejemplo, los ejemplares producidos epor el Baukommando Becker contaban con un patín o pala contra el retroceso, instalado en la parte posterior.
Desconocemos todo su proceso de fabricación y empleo. Aunque algunas fuentes indican que participó mediante apoyo artillero en los combates de normandía en 1944. Debido a la gran similitud entre la apariencia de este vehículo con el cañón autopropulsado 10.5cm leFH 18/40 (Sf) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f) versión Alkett, nos hace suponer que su origen se deba más a una fabricación intencionada (que algunos atribuyen a Alkett) antes que a una conversión/sustitución de campo condicionada por las circunstancias.
El howitzer 12,2cm M1938 (M-30) era una pieza soviética de dotación divisional. Los finlandeses y alemanes habían capturado muchos ejemplares y no dudaron en utilizarlos, hasta el punto que los germanos comenzaron la producción de munición de 12,2cm para abastecer la demanda de los cañones capturados. Sus características eran similares aunque ligeramente inferiores al 105 mm leFH18, su alcance era de 2000 m y recibió la denominación 12,2cm s. FH. 396 ( r).
Irónicamente, este mismo tren participó en los primeros momentos de la posguerra en la película "La Bataille du Rail", lo que nos ha proporcionado abundante información gráfica pero seguimos desconociendo el resto de aspectos que le rodean.
Características:
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| 10.5cm leFH 18/40 (Sf) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f). 21ª Panzerdivisión, Normandía, 1944.(versión Alkett) Fuente: Tanks encyclopedia. ( http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi_germany/SPG/Lorraine/105cm_leFH-18-40_auf_Geschuetzwagen_Lorraine_Schlepper(f).png ) |
La Whermacht utilizó dos tipos de cañones de campo en sus conversiones de artillería autopropulsada. Uno fue, el arriba empleado, 15cm sFH 13, el segundo fue el 10,5cm leFH 18.
En este vehículo, la pieza instalada fue el cañón de campo 10,5cm leFH 18. Se trataba de un modelo probado, que estuvo operativo hasta el final de la guerra. Se le había incorporado un freno de boca para reducir el retroceso. Podía disparar una amplia variedad de proyectiles, incluyendo alto explosivo, humo, trazadores, cargas huecas e incendiarios. La munición era de carga separada. Cada proyectil (HE) pesa 14, 8 kg. con un alcance de 10.675 m. Como en el modelo anterior, el cañón tenía un recorrido horizontal de 5º a la derecha y 5º a la izquierda, mientras que tenía una elevación de 0º a 40º.
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10.5cm leFH 18/40 (Sf) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f). 21ª Panzerdivisión, Normandía, 1944.(versión BaukommandoBecker)
Fuente: Tanks encyclopedia
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Como el cañón original era algo pesado, se desarrolló la versión FH 18/40. Se trataba de un modelo más ligero con las mismas prestaciones, ideal para la instalación sobre vehículos, contaba con un visor Rblf36. transportaba de 8 a 20 proyectiles según tipo.
Estaba equipado con la estación de radio FuG Spr f. Su tripulación era de cuatro hombres y existían pequeñas diferencias según el lugar de fabricación, por ejemplo, los ejemplares producidos epor el Baukommando Becker contaban con un patín o pala contra el retroceso, instalado en la parte posterior.
Características:
Dimensiones (LWH) 4,22 m x 1,57 m x 2 m
Peso total, listo para la batalla. 7,7 toneladas
Tripulación 4 (conductor, comandante, artillero, cargador)
Propulsión motor DelaHaye, 6 cilindros, 70 CV
Velocidad 35 km / h
Armamento 1 x howitzer 105 mm L / 28 leFH18 / 40 y 1 x ametr. mg-34
Blindaje 12 mm - 6 mm
Distancia 137 km
Construido 12 (Alkett) y 12 (Baukommando Becker) ejemplaresDistancia 137 km
12,2cm s. FH. 396 ( r) auf Geschützwagen Lorraine -S (f)
Durante las batallas de Francia, el 7 de septiembre de 1944, destacamentos del Iº Ejército francés capturaron un tren blindado alemán (Panzerzuges 32), abandonado en la estación de St. Berain-sur-Dheure en Borgoña. Entre su dotación se encontraba un vehículo, desconocido hasta el momento. Se trataba de un cañón autopropulsado probablemente único, que siguiendo la apariencia de las creaciones previas del destacamento Baukommando Becker, tenía instalado un cañón soviético capturado de 122 mm M-30 (FH 18/40 L / 28) sobre un tractor Lorraine 37L.
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| Vista del Panzerzuges 32, con 12,2cm s. FH. 396 ( r) auf Gw Lorraine -S (f) Fuente: Tanks encyclopedia. ( http://www.tanks-encyclopedia.com/wp-content/uploads/2016/09/pz-32-armoured-train.jpg ) |
Desconocemos todo su proceso de fabricación y empleo. Aunque algunas fuentes indican que participó mediante apoyo artillero en los combates de normandía en 1944. Debido a la gran similitud entre la apariencia de este vehículo con el cañón autopropulsado 10.5cm leFH 18/40 (Sf) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f) versión Alkett, nos hace suponer que su origen se deba más a una fabricación intencionada (que algunos atribuyen a Alkett) antes que a una conversión/sustitución de campo condicionada por las circunstancias.
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| 12,2cm s. FH. 396 ( r) auf Geschützwagen Lorraine -S (f) . Fuente:thebkano.blogspot.com ( https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3701UPSugLQZo83_7d34Izc1_1h8GMUCF6nokXwK2oVPfJgnIJ5tuJXSolMsOopoOhnXWMU2secWHmBOWUfUKY3BKIE-rIh4TQFT1GzoJ460Kl_QGMqYseiXYQyd4SFV6jQ71nroQIWUF/s1600/BLINDADOS+ARTILLEROS+ALEMANES0001.jpg ) |
El howitzer 12,2cm M1938 (M-30) era una pieza soviética de dotación divisional. Los finlandeses y alemanes habían capturado muchos ejemplares y no dudaron en utilizarlos, hasta el punto que los germanos comenzaron la producción de munición de 12,2cm para abastecer la demanda de los cañones capturados. Sus características eran similares aunque ligeramente inferiores al 105 mm leFH18, su alcance era de 2000 m y recibió la denominación 12,2cm s. FH. 396 ( r).
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| Vista del 12,2cm s. FH. 396 ( r) auf Gw Lorraine -S (f) sobre la última plataforma del Panzerzuges 32,. Fuente: Tanks encyclopedia. ( http://www.tanks-encyclopedia.com/wp-content/uploads/2017/01/122mm-train-spg.jpg ) |
Irónicamente, este mismo tren participó en los primeros momentos de la posguerra en la película "La Bataille du Rail", lo que nos ha proporcionado abundante información gráfica pero seguimos desconociendo el resto de aspectos que le rodean.
Características:
Dimensiones (LWH) 4,22 m x 1,57 m x 2 m
Peso total, listo para la batalla. 7,7 toneladas
Tripulación 4 (conductor, comandante, artillero, cargador)
Propulsión motor DelaHaye, 6 cilindros, 70 CV
Velocidad 35 km / h
Armamento 1 x howitzer soviético 12,2cm M1938 (M-30)
Blindaje 12 mm - 6 mm
Distancia 137 km
Construido 1 ejemplarDistancia 137 km
Grosser Funk und Beobachtungspanzer auf Lorraine-Schlepper 37L(f)
Las máquinas se desplegaron en unidades de artillería autopropulsadas, que estaban constituídas a base de cañones autopropulsados convertidos sobre el mismo chasis de Lorraine 37L ( 10,5 cm leFH18 / 4 auf GW Lorraine Schlepper (f) y15 cm sHH13 / 1 aus GW Lorraine Schlepper (f) ).
Beobachtungspanzer auf Lorena Schlepper de Baukommando Becker (f)
A finales de la guerra se estaban habilitando distintos vehículos como plataformas de transporte para armas antitanque. El cañón más utilizado era el 7.5 cm Kw.K.40 L / 48 instalado en el Pz.Kpfw.IV, Sd.Kfz.251 o Sd.Kfz.234 . Se había demostrado eficaz, pero también pesado, especialmente para todos estos vehículos diseñados originalmente para cumplir otras funciones.
La empresa Rheinmetall emprendió un proyecto para crear una nueva versión "aligerada" del citado cañón, denominada 7.5 cm Aufklärerkanone AK 7 B 84. El nuevo cañón antitanque tenía una silueta más baja, ocupaba menos espacio y era más fácil de manejar. Se fabricaron cuatro prototipos, pero a la hora de instalarlo no tenían ningún vehículo adecuado a mano, por lo que recurrieron a un tractor Lorraine Schlepper 37L (f). Se instaló un cañón y fue enviado a realizar pruebas de tiro en el campo de pruebas de Kummersdorf, el 18-01-1945. Posterior mente se estudió la posibilidad de su instalación en el Sd.Kfz.251 / 22, Sd.Kfz.234 y el Jagdpanzer 38D, pero la guerra llegó a su fin antes de su producción en serie.
Otros son el Selbstfahrlafette für 28cm auf Lorraine 37L(f) y el SdKfz. 135 "Stuka zu Fuss" s.W.G. 40 32cm. Modelo de lanzacohetes autopropulsado presentado por la firma de modelismo Brach Models. No he encontrado referencias directas a su existencia. Aunque varios vehículos franceses capturados como Renault UE y Hotchkiss H-35 se destinaron a esta misma función durante la invasión de Normandía.
La firma RPM presentó un lanzacohetes similar de 32cm (SdKfz. 135 "Stuka zu Fuss" s.W.G. 40 32cm) de aspecto similar y distinto calibre.
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| Grosser Funk und Beobachtungspanzer auf Lorraine-Schlepper 37L(f). Fuente: Tanks encyclopedia. http://www.tanks-encyclopedia.com/wp-content/uploads/2019/05/Beobachtungswagen_auf_Lorraine_Schlepper-f.png |
Conversión a vehículo de mando y de
observación para artillería sobre el chasis del tractor francés Lorraine 37L. El
chasis estaba montado sobre una superestructura de placas de armadura
inclinadas bajo varios ángulos agudos, gracias a lo cual la máquina tenía mejor
resistencia al fuego. El vehículo recibió un amplio equipo de
comunicaciones (contaba con cuatro bases
para antenas) y y de observación de artillería. Este vehículo nació de la
iniciativa del Baukommando Becker,
que ha convirtió 30 máquinas de este tipo.
Las máquinas se desplegaron en unidades de artillería autopropulsadas, que estaban constituídas a base de cañones autopropulsados convertidos sobre el mismo chasis de Lorraine 37L ( 10,5 cm leFH18 / 4 auf GW Lorraine Schlepper (f) y15 cm sHH13 / 1 aus GW Lorraine Schlepper (f) ).
El puesto de observación
estaba en la parte trasera superior, con un telémetro y binoculares, y un
operador de radio destinado a servir una emisora FuG, y estaba desarmado,
excepto por una ametralladora defensiva multifunción MG-34 montada en la parte
trasera de la casamata.
El acceso se realizó para la
tripulación, desde la retaguardia. En la parte frontal de glacis de la
casamata, se montó una placa de ventilación sobre el motor para una ventilación
adicional.
Beobachtungspanzer auf Lorena Schlepper de Baukommando Becker (f)
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| Beobachtungspanzer auf Lorena Schlepper de Baukommando Becker (f), Normandía de junio de 1944. Fuente: Tanks encyclopedia ( http://www.tanks-encyclopedia.com/wp-content/uploads/2019/05/baukommando-becker-lorraine-38L.png ) |
Este vehículo fue una nueva creación del Baukommando Becker, diseñado para comandantes de baterías de unidades autopropulsadas de 105 mm basadas en el transportador Lorraine. La conversión implicó la instalación de una cabina blindada en el compartimiento de carga, equipado con una puerta doble en la parte posterior, posiblemente utilizaron el blindado Lorraine 38L RS, que en su diseño francés cumplía las funciones de puesto de mando para unidades blindadas. En total, según diversas fuentes, se convirtieron de 10 a 40 ejemplares.
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| Formación de batería de 105 mm junto con Beobachtungspanzer auf Lorena Schlepper de Baukommando Becker (f) . Fuente: Tanks encyclopedia ( http://www.tanks-encyclopedia.com/wp-content/uploads/2016/04/105mm-lefh-18-howitzer-lorraine-schlepper-spg.jpg) |
Aufklärerkanone 7,5 cm AK 7 B 84 auf Lorraine Schlepper 37 (f)
A finales de la guerra se estaban habilitando distintos vehículos como plataformas de transporte para armas antitanque. El cañón más utilizado era el 7.5 cm Kw.K.40 L / 48 instalado en el Pz.Kpfw.IV, Sd.Kfz.251 o Sd.Kfz.234 . Se había demostrado eficaz, pero también pesado, especialmente para todos estos vehículos diseñados originalmente para cumplir otras funciones.
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| Dibujo hipotético de Aufklärerkanone 7,5 cm AK 7 B 84 auf Lorraine Schlepper 37 (f). Fuente: Tapatalk.com ( Missinglynx) ( https://www.tapatalk.com/groups/missinglynx/imageproxy.php?url=http://i1179.photobucket.com/albums/x382/alfred250251/GEDC0390_zps742a7d69.jpg ) |
La empresa Rheinmetall emprendió un proyecto para crear una nueva versión "aligerada" del citado cañón, denominada 7.5 cm Aufklärerkanone AK 7 B 84. El nuevo cañón antitanque tenía una silueta más baja, ocupaba menos espacio y era más fácil de manejar. Se fabricaron cuatro prototipos, pero a la hora de instalarlo no tenían ningún vehículo adecuado a mano, por lo que recurrieron a un tractor Lorraine Schlepper 37L (f). Se instaló un cañón y fue enviado a realizar pruebas de tiro en el campo de pruebas de Kummersdorf, el 18-01-1945. Posterior mente se estudió la posibilidad de su instalación en el Sd.Kfz.251 / 22, Sd.Kfz.234 y el Jagdpanzer 38D, pero la guerra llegó a su fin antes de su producción en serie.
Hasta este punto hemos repasado los modelos reconocidos, producidos por Alemania (a cargo del la firma Alkett o el Baukommmando Becker) sobre el chasis del del tractor Lorraine 37L o 38L. Pero existen otros casos raros y sin información. Casi todos han aparecido de la mano de firmas de modelismo especializadas en vehículos poco conocidos y singulares.
Uno es el Lorraine 37L con torreta de PzKpfw I.
Uno es el Lorraine 37L con torreta de PzKpfw I.
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| Lorraine 37L (f) con torre de Panzer I. Fuente: tracks-n-troops.eu ( http://tracks-n-troops.eu/shop/index.php?main_page=popup_image&pID=12901 ) |
Solo conocemos su existencia por estos documentos gráficos. Parece cumplir funciones de entrenamiento de tripulaciones de carros de combate o de mantenimiento del orden público en países ocupados (posiblemente Francia o Croacia) por su escaso valor en combate.
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| Lorraine 37L (f) con torre de Panzer I. Fuente: Facebook. Brach Model ( https://scontent.fmad3-6.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/10336610_308202796014854_6828947518622713271_n.jpg?_nc_cat=110&_nc_ht=scontent.fmad3-6.fna&oh=376f0d1b58c7a704fa531cb1a0f71802&oe=5D8DD66F ) |
La firma RPM presentó un lanzacohetes similar de 32cm (SdKfz. 135 "Stuka zu Fuss" s.W.G. 40 32cm) de aspecto similar y distinto calibre.
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| Pistola autopropulsada de 28 cm en Lorraine 37L (f) Fuente: Facebook. Brach Model ( https.theasp.content.fmad3-6.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/10561768_308203136014820_3565423174030684539_n.jpg ) |
Quiero terminar reconociendo la eficacia del diseño de este pequeño vehículo auxiliar, que habiendo nacido a mediados de los años 30 del siglo XX, fue capaz de ser valorado e incorporado al servicio alemán, sin apenas cambios estructurales, de haber servido durante toda la contienda y de haberlo hecho en tan distintas funciones. Todavía no dejan de sorprenderme las noticias sobre nuevas aplicaciones .
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| 7,5 cm Pak 40 / I en el tractor Geschützwagen Lorraine (f), Sd.Kfz.135 Fuente: Guerra abierta ( https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixWPw8CkVB0FmuXzyDcY5MpwIAZEWOPJ3nWFIwtGfvVwVhEb3SvGmzI0VR-TxasOebjOVS9I5DiI0SM-xCnF-iixfomZ2ABo0Erf7tOj6RImFWhk987CXy8yVD4rDXM2vQPVjBYwDcijra/ /G-Sdkfz135-1-7.5cm-Marder%2BI- Lorraine-droite-lowe.jpg ) |
Fuentes:
- Aviarmor (en ruso): http://aviarmor.net/tww2/tanks/france/lorraine_37.htm
- Tanque de arranque de la Wehrmacht: Austria, Checoslovaquia, Polonia, Países Bajos, Bélgica y Francia: 1939-1945. Alexander Lüdeke
- Blog de Cyril Shishkin (en ruso): http://nwtele.ru/content/draguny-na-bronetransporterah/page/0/3
- Chenillette Lorraine. Armadura en perfil 10
- Armas de artillería autopropulsadas alemanas de la Segunda Guerra Mundial. por Craig Mooer
- Guerra abierta: http://guerra-abierta.blogspot.com/2014/09/marder-i.html
- Panzerserra Bunker(en inglés): http://panzerserra.blogspot.com/2017/09/lorraine-tracteur-de-ravitaillement.html / http://panzerserra.blogspot.com/2019/01/15-cm-sfh-131-sf-geschutzwagen-lorraine.html / http://panzerserra.blogspot.com/2019/02/marder-i-auf-geschutzwagen-lorraine.html
- Tanks encyclopedia (en inglés): http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/france/Lorraine-37L.php / http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/Nazi-Germany.com/105mm_leFH-18-40+auf_Geschuetzwagen_Lorraine_Schlepper-f.php / http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi_germany/Sd-Kfz-135_Marder-I.php
- Tapatalk.com (missinglynx) (en inglés): https://www.tapatalk.com/groups/missinglynx/lorraine-37-l-f-special-variants-t52157.html
- Top war (en ruso): https://topwar.ru/107693-svoy-sredi-chuzhih-lorraine-37l-38l.html
- Valka,cz (en checo): https://www.valka.cz/Grosser-Funk-Befehls-und-Beobachtungspanzer-auf-Geschuetzwagen-Lorraine-Schlepper-37L-f-prieskumne-vozidlo-pre-delostrelectvo-t38781#564540 / https://www.valka.cz/topic/view/93784
- Warspot (en ruso): https://warspot.ru/1753-ot-frantsuzskogo-bronetransportera-do-nemetskoy-sau
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